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48小时订单破5万,“奶爸神车”易主,问界M7再次切中国人需求?

admin 于 2022-07-12 10:54 发布在 媒体报道  |  点击数:

如果是几年前,或许你根本不敢相信,一台售价超30万并且“其貌不扬”的国产增程式电动车,居然在发售的两天时间里,卖出了5万台的成绩。无独有偶,上一款成绩这么亮眼的新车应该就是理想ONE了吧,而它同样是主打六座的增程式电动车,处处“针对”理想one的问界M7成为新晋奶爸专车?再次切中国人需求?

外观方面,之所以说它其貌不扬,那是因为它的这幅外观造型在当下确实其貌不扬,随便拎一台新势力车型,应该都比它好看吧。而问题的关键正是于此,毕竟一台家用车、奶爸级专车,所谓的个性、运动、霸气的这些标签从来就不是它们擅长做的事情。记得当时理想one刚出来那会,外观也是饱受质疑,除了一个贯穿式日行灯几乎就找不到所谓颜值上的亮点。毕竟空间和舒适性才是他们最看重的地方!

问界M7采用了2+2+2的六座布局,官方号称“重新定义六座空间”,得益于高达92.4%的空间转化率,让这台车满足日常家用那是相当惬意自然。第二排配备了零重力座椅,支持前后14项电动调节,具备加热、通风、按摩等功能,更夸张的是还可以支持语音操作。

而第三排独立式座椅布局,也让SUV车型的三排变得不再“鸡肋”,同时配备了独立杯托、音响、阅读灯等,相比前排,它的舒适性丝毫不打折扣。

为了营造更为沉浸式的高级感体验,新车采用了三面双层隔音玻璃,搭配主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔振的静音技术,让整个座舱拥有极致的NVH体验。

除了家用,也少不了“诗和远方”,尽管它所搭载的增程式混合动力最近被魏牌CEO喷的一无是处,就连华为的余总也连着被骂,原文:打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。但是你不得不承认,远离电动车的里程焦虑,拥有电动车的驾驶快感,在油价居高不下的环境里,它的确是个很不错的折中方案。

回到问界M7这款车上,它搭载的是一台1.5T四缸增程器,提供单电机和双电机两种选择。听起来是不是就比理想one那台1.2T三缸的增程器,并且只有双电机版本的高大上多了?事实也的确是更胜一筹,而且亏电状态下的油耗表现更加出色。具体参数上单电机版最大功率200千瓦,最大扭矩360牛米,零百加速7.8秒。而双电机版本最大功率330千瓦,最大扭矩660牛米,零百加速仅需4.8秒。电池方面则配备了来自宁德时代的40kw/h的三元锂电池,并提供八年或16万公里质保,这大大降低了消费者对于电池耐久性方面的担忧!

最后我们再来看看新车的价格,相比理想one的一款配置一个价格,华为问界M7显然要聪明的多,推出三款车型,价格区间为31.98万-37.98万元,掐头去尾和理想one价格相仿,做到上下通吃,这也难怪它的受众群体明显要比理想one更加宽泛!

总结:华为余总曾声称问界M7是百万级里最好的SUV车型,尽管这句话有些营销的成分,但从家用奶爸车这个角度切入来说,还真没有吹牛。这款车方方面面都在这个定位上下足了功夫,比如六座的大空间、华为座舱的加持、专为儿童打造的智能化配置等等。同时,它也兼顾了家庭用车的极大需求,在对比理想one 的基础上做了全方位的提升,可以预见的是,它的销量上限还在提升。那么对于这台车,大家怎么看呢?关注車有志,带你看更多新车!

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